RegioTram & Stadtbahn

Um mehr Menschen dazu zu bewegen ihr Auto stehen zu lassen braucht es in Koblenz einen umfassenden Aus- bzw. Umbau des ÖPNV. Um das zu realisieren reichen Busse, die selbst im Stau stecken bleiben und breite Asphaltpisten brauchen nicht aus! Busse brauchen zu viel Platz. Außerdem schaffen sie deutlich weniger Fahrkäste pro Zeit und Platzbedarf. Günstig sind Straßenbahnen – schnell gebaut, kostengünstig auch mit dicht zusammenliegenden Haltestellen. Sie schaffen am meisten Fahrgäste dicht an die Zielorte heran.

Straßenbahnen/Trams sind leistungsfähiger, bereits heute e-mobil und brauchen kaum Versiegelung (Pflaster in Fußgänger*innenzone, sonst Verlegung im Gras oder auf bestehenden Straßen). Sie sind zudem fußgänger*innenverträglich und können also auch auf ausgewählten Strecken der Innenstadt unterwegs sein. In Koblenz bietet es sich an diese an das bestehende, bzw. zu reaktivierende, Schienennetz der Regionalbahnen zu koppeln. Im Fall der Kombinierung von bestehendem Schienennetz und neu zu verlegenden Schienen auf Straßen spricht mensch deshalb von sogenannten RegioTram-Linien (wie Beispielsweise in Kassel). Wir schlagen deswegen 4 neue RGeioTram-Linien vor, die sich aus dem Umland kommend in der Innenstadt sternförmig treffen :

Stadtbahn Linie 1 Kesselheim – Neundorf – Lützel – Altstadt – Stadtmitte – HBF – Südstadt – Oberwehrt

Stadtbahn Linie 2 Metternich – Lützel – Altstadt – Stadtmitte – Rauental – Moselweis – Universität

RegioTram Linie 3 Kobern-Gondorf – Winnigen – Güls – Moselweiss – Goldgrube – Stadtmitte – Rheinmoselhalle – Ehrenbreitstein – Urbar – Niederwehrt/Vallendar – Bendorf – Brexbachtal – Grenzau – Ransbach-Baumbach – Siershahn

RegioTram Linie 4 Ochtendung – Bassenheim – Rübenach – Metternich – IGS – Gewerbegebiet Friedrich-Mohr Straße – Lützel – Stadtmitte – Rheinmoselhalle – Pfaffendorf – Lahnstein