Am Samstag, den 06.03. wurde eine Pop-Up Bikelane – also ein temporärer Radweg – entlang der Moselweißer Straße während einer Demonstration umgesetzt. Solche zunächst temoprär eingerichteten Radwege wurden in größeren Städten wie Berlin während der Corona-Pandemie tatsächlich umgesetzt. So auch in Koblenz? ... Leider nein. Fest in der Hand der Vorstellung der deutschen Autolobby tut sich die Stadt wie gewohnt schwer mit tatsächlichen Veränderungen. In den Vorüberlegungen zum Verkehrswendeaktionstag auf der Balduinbrücke, entschloss sich eine Kleingruppe deswegen Anfang 2021 die Sache selbst in die Hand zu nehmen. Wie bereits zuvor einige Male von der örtlichen Greenpeace Gruppe in der Innestadt umgesetzt wurde, wurde diesmal ein größerer Abschnitt der Moselweißer Str. mit einer Demo besetzt. Wegen der verschiedenen Einkaufsmöglichkeiten und als zentrale Strecke zwischen Alt- und Innenstadt eine häufig genutzte Straße. Normalerweise werden Fahrradfahris zwischen fahrenden und in endlosen Reihen parkenden Autos bedrängt. So nicht am 06.03.. Ab 13 Uhr war die Strecke höchst offiziell durch die Stadtverwaltung für die Demonstration als geschützter, baulich getrennter und ausreichend großer Radweg und ganz ohne parkende Autos eingerichtet worden. Leider die absolute Ausnahme in der Stadt an Rhein und Mosel. Denn wenn es in Koblenz mal einen kleinen, halbwegs durchgängigen Radweg gibt, dann führt dieser eigentlich immer…
Ein halbes Jahr nach dem ersten großen „Verkehrswendetag“ auf der Mainzerstraße, Anfang September, mobilisieren unterschiedliche Gruppen für den 19. März 2021 auf die Balduinbrücke ein weiteres Verkehrswende-Event. Im Fokus steht diesmal, neben einer „generellen und umfassenden Mobilitätswende mit Fahrradstraßen und einem ausgebauten ÖPNV mit Nulltarif“, die Forderung nach autofreien Zonen in der Innenstadt sowie eine daran angeknüpfte, für den Individualverkehr gesperrte, Balduinbrücke. Mit der Versammlung wollen die Initiator:innen nach eigenen Angaben „die Verkehrswende erlebbar machen“. Es ginge darum aufzuzeigen, dass „das System Auto überholt ist. Den Plakatsprüchen müssen angesichts der globalen Klimakrise endlich Taten folgen!“ so Frederik Anschütz von Fridays for Future, eine der Gruppen die beim Verkehrswendetag dabei sind. Dazu sei es notwendig weiter Druck aufzubauen, die Diskussion aufrecht zu erhalten und auch zu streiten. „Die Zeit läuft uns davon. Wir brauchen jetzt eine Mobilitätswende, die ökologisch und sozial gerecht dem Bedürfnis nach Mobilität für Alle entspricht. Da werden ein paar Radwege nicht ausreichen!“ macht einer der Beteiligten deutlich: „Wir machen weiter Druck, im Sommer ist die Innenstadt dran.“ Neben den Informationständen wird es wie im September schon die Simulation einer Fahrradstraße geben auf der in beiden Richtungen gefahren werden kann. Mit dabei ist dieses mal auch das Modell einer Straßenbahn, die…
Am 04.09.2020 startete der erste Verkehrswende-Aktionstag an dem die Mainzer Straße für einen Tag zur Fahrradstraße umgestaltet und von den Autos befreit wurde. Die Mainzer Straße ist eine der großen Verkehrsachsen von der Innenstadt in Richtung Süden. Wir wünschen uns eine umfassende Verkehrswende für Koblenz mit einem ausgebauten Netz an Fahrradstraßen und Radwegen, Straßenbahnlinien, einem kostenlosen ÖPNV und einer autofreien Innenstadt. Die Mainzer Straße eignet sich besonders gut für eine Fahrradstraße, da sie aufgrund der Unterführung den Friedrich-Ebert-Ring kreuzungsfrei passiert. Zuvor wurden die Anwohner:innen mit einem Schreiben über die Straßensperrung informiert und dazu eingeladen, die Fläche von den Autos zurückzuerobern und einmal so zu nutzen, wie mensch es sich wünscht. Um 17:30 ging es an dem 04.09. dann los mit dem Protest für eine andere Verkehrs-, und damit Umweltpolitik, bunt und entschlossen auf der Straße selbst. Vor der Raddemo um 18 Uhr, die über die gesamte Länge der Mainzer Straße über den Stadtteil Oberwerth zum Theater und zurückführte, gab es verschiedene Redebeiträge. Unter anderem stellte der neu gegründete Bürgerentscheid Radentscheid Koblenz seine Forderungen vor und hatte Unterschriftenlisten dazu mitgebracht. Weiter machten Aktivist:innen der Waldbesetzung des Danneröder Forstes auf die drohende Räumung der Besetzung und Rodung des alten Waldes für die Autobahn A 49…